Las zapatas de embrague estan fabricadas con un material especial de aleación de aluminio. Este aluminio especial permitirá que el motor tenga un coeficiente de fricción perfecto entre la campana y el embrague, que brinda una resistencia muy potente, duradera y resistente a la abrasión en baja velocidad y en velocidad media a alta, sin pérdidas de potencia, lo que ayuda a que la potencia del motor se entregue por completo. Con los tres diferentes tipos de muelles; Duro, Medio y Suave, y cuando se ajusta con las 2 opciones de pines de la cubierta de la zapata de embrague de dos tensiones de muelles, hay disponibles 30 configuraciones diferentes para adaptarse a las diferentes condiciones de la pista y las formas de conducción de cada piloto. Para tener una potencia explosiva instantánea y una velocidad gradual suave, la configuración de fábrica es de 2 muelles duros y 2 muelles medianos con cada tipo de muelles colocados uno frente al otro, y con el pasador de la cubierta de las zapatas del embrague en posición dura. Esta configuración permitirá que el automóvil sea más estable y sea adecuado para una pista de alta tracción.