Características:

1.Gyro integrado

2. Respuesta de velocidad máxima, 12ms muy Mejorado, el promedio de tiempo es de 20 ms.

3. Manual en Inglés. 4 canales de mezcla programable de freno y del acelerador se puede mezclar programado, aunque la dirección y del acelerador necesitan un dispositivo de potencial adicional y cambio de canal

4.Rango de 260 metros de control de estabilidad, el receptor puede soportar servos de alta tensión, la tensión de los servos soporta hasta 10V.

5.prueba de fallos cuando el receptor no puede recibir la señal del transmisor, entrará en funcionamiento seguro si está activado y el acelerador vuelve a cero y el servo mantiene el último estado de la instrucción en la emisora.

6.Soporte para múltiples baterías: compartimento para alojar cualquier bateria, con conestor BEC (JST), funciona con 4 pilas AAA, tambien con batería de 6 V Ni-MH o baterías Li-Po 2S-4S.

7. Diagrama D / R: Diagrama dinámico D / R, hace que sea absolutamente claro el ajuste a los usuarios.

8. 11 parámetros de ajustes auto, la función ABS de frenos anti bloqueo de la rueda de dirección de la EPA en marcha, dirigiéndose a la desviación entre el radio de giro y el estado normal; EXP-para cambiar la sensibilidad del control del servo alrededor de la posición neutra;

STSPD- perfectamente prevención repentina fallo de control de operación rápida ;

THSPD- según la condición de la pista de carreras y el hábito del usuario.

ABS (ABS función) -la generación de subviraje puede ser eliminada y las curbas se puede tomar sin problemas mediante el uso de esta función.

ACEL (aceleración del acelerador ) la aceleración -throttle simplemente "salta" a distancia de neutro y luego sale de la respuesta lineal restante.

IDLUP (Idle-Up) para arrancar el motor, mejora la velocidad de ralentí cuando se arranca el motor en frio de un coche de gasolina o barco.

REV, para cambiar la dirección de los servos.