Este sistema "Rodar para ajustar" realmente lo hace diferente . Simplemente coloque el coche sobre una superficie lisa y plana , rodar el coche unos centímetros hacia adelante, y comprobar los resultados . Este proceso utiliza la geometría del coche contra el agarre del neumático de caucho para bloquear las ruedas en una posición adecuada para el control del "CAMBER AND TOE" . Es simple, pero sin este proceso , la medición de alineación de las ruedas sólo puede estar cerca de la realidad, en lo mejor de un coche en perfectas condiciones. Sólo el sistema de configuración de DE Racing le permite corregir el desgaste del modelo, de una manera efectiva y real.